Αντοχή δαπέδου.

[fidel]

Αφού θέλετε να κόψουμε τα νομίζω, μάλλον, πρέπει και ίσως και αφού έχετε νούμερο πραγματικό και υλοποιημένο αλλά δε μας το λέτε και το κρατάτε μυστικό σας λέω τα εξής.

Οι υπολογισμοί μίας πλάκας γίνονται για τους κάτωθι συνδυασμούς φορτίσεων:

Α. G + Q
B. 1,35G + 1,5Q
Γ. G + 0,5E

όπου, G τα μόνιμα φορτία, Q τα κινητά φορτία, Ε ο σεισμός.

Το G για μία πλάκα είναι (γ*Η) + Α, με γ = 25kN/m3 και Η το πάχος της πλάκας άρα αν θέλετε σαφή απάντηση να μας ανακοινώσετε το ακριβές πάχος της πλάκας σας. Το Α είναι τα φορτία που έχει επιπρόσθετα μία πλάκα π.χ. βάρος / τμ των δαπέδων, επικαλύψεων γενικότερα, τοιχοποιίας κ.λπ.

Το Q είναι το κινητό φορτίο που μπορεί να δεχθεί μία πλάκα και αφορά είτε φορτία μηχανημάτων που γνωρίζουμε ότι θα τοποθετηθούν στην πλάκα είτε ένα υποθετικό φορτίο που θέτουμε και κυμαίνεται από 300κιλά/τμ έως 500κιλά/τμ (και είναι το φορτίο για το οποίο γίνεται όλη η κουβέντα).

Το Ε αφορά το σεισμό και είναι ανάλογο της περιοχής όπου βρίσκεται το κτήριο, της κατηγορίας εδάφους, της σημασίας του κτηρίου, της ύπαρξης ή όχι υπογείου, της μορφής του κτηρίου, της δομής του κτηρίου, του συντελεστή φασματικής ενίσχυσης του κτηρίου και του συντελεστή συμπεριφοράς του κτηρίου.

Γνωρίζοντας τα παραπάνω γίνονται οι τρεις αρχικοί έλεγχοι που προαναφέρω και με βάση το δυσμενέστερο των Α και Γ διαστασιολογείται σε πάχος η πλάκα, ενώ βάσει του δυσμενέστερου των Α, Β και Γ διαστασιολογείται ο οπλισμός της πλάκας.

Αφού δεν σας ικανοποιεί το γεγονός ότι 1000κιλά/τμ είναι κοντά στο όριο της πλάκας (μην σας ανησυχεί περαιτέρω ο σεισμός) αλλά προτιμάτε μία ακριβή και σαφή τιμή από μηχανικό, έχετε πλεον ότι χρειάζεσθε (χωρίς την παρέμβαση μηχανικού) για να την βρείτε.

ΥΠΟΣΗΜΕΙΩΣΗ: σε ότι αφορά παλαιότερες οικοδομές για πριν το 1996, δεν ισχύουν τα παραπάνω καθώς δεν γινόταν έλεγχος για 1,35Q + 1,5 ή για G + 0,5Q και δεν ήταν σε ισχύ ο τωρινός ΕΑΚ2000 (με την τροποποίηση Δ 17α/115/9/ΦΝ 275 / 7.8.2003 που δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ 1154Β/12.8.2003), οπότε καθίσταται πιό εύκολη η εύρεση της τιμής του καθαρού φορτίου της πλάκας.