Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #13  
Παλιά 13-12-15, 02:42
Το avatar του χρήστη Skydiver
Skydiver Ο χρήστης Skydiver δεν είναι συνδεδεμένος
Senior Member
 
Εγγραφή: 27-05-2012
Περιοχή: Αθήνα, Νίκαια
Μηνύματα: 1.093
Προεπιλογή

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Michali[s] Εμφάνιση μηνυμάτων
Ρε παιδια μιας και τα λετε εδω ομορφα και ωραια και δειχνετε να γνωριζετε τι πρεπει να αποφευγουμε και τι οχι, δεν προτεινετε καποιο απο αυτα τα τσιγαρα/υγρα ?

Εχω σκεφτει αρκετες φορες να το ξεκινησω μπας και καταφερω να το κοψω σταδιακα, αλλα παντα πελαγωνω μπροστα στις επιλογες - μπαταρια/αντισταση/υγρα/μαρκα κτλ κτλ.
Επειδή το Η/Τ έχει προχωρήσει πολύ και στη χώρα μας, όντως τα προϊόντα είναι πάρα πολλά. Δεν χρειάζεται όμως να πελαγώνεις. Όλα έχουν το ίδιο σκοπό, το άτμισμα. Αυτά που πρέπει να γνωρίζεις σαν νεοεισερχόμενος στο χώρο είναι:
  1. Δεν αγοράζουμε τίποτα φθηνό
  2. Δεν αγοράζουμε τίποτα πολύ ακριβό
  3. Ένας πρώην καπνιστής του ενός πακέτου την ημέρα (κανονικού τσιγάρου, όχι light) επιλέγει υγρά 1,2% - 1,8% περιεκτικότητας νικοτίνης
  4. Οι γεύσεις - αρώματα είναι κάτι πολύ προσωπικό. Εκεί η επιλογή γίνεται από τον ίδιο. Τα περισσότερα πλέον καταστήματα έχουν δοκιμαστήριο υγρών


Λοιπόν, πολύ συνοπτικά έχω να σου πω πως:
Το Η/Τ τσιγάρο αποτελείται από δύο βασικά μέρη. Τον ατμοποιητή (αυτό που κάνει όλη τη δουλειά δηλαδή - εξάτμιση του υγρού) και την μπαταρία που τροφοδοτεί τον ατμοποιητή για να δουλέψει.
Ατμοποιητής
Οι ατμοποιητές χωρίζονται σε κατηγορίες όσο αφορά το δοχείο του υγρού τους και όσο αφορά τις αντιστάσεις που δέχονται οι κεφαλές τους.

Όσο αφορά το δοχείο του υγρού τους χωρίζονται σε 2 κατηγορίες:
  • Οι τανκάτοι, αυτοί δηλαδή που έχουν ένα μικρό δοχείο (τανγκ) το οποίο το γεμίζουμε με υγρό και αυτό τροφοδοτεί την αντίσταση που είναι επάνω στην κεφαλή του ατμοποιητή. Αυτοί χρησιμοποιούνται κατά 90%
  • Οι λεγόμενοι Drippers. Αυτοί οι ατμοποιητές δεν έχουν δοχείο με υγρό. Στάζουμε εμείς υγρό επάνω στην αντίσταση, ατμίζουμε και μετά από κάποιες τζούρες, ξανά στάζουμε υγρό. Είναι κάπως εξεζητημένο είδος ατμοποιητών, δέχονται μόνο επισκευάσιμες αντιστάσεις και απευθύνεται σε προχωρημένους ατμιστές.
Όσο αφορά τις αντιστάσεις που δέχονται οι κεφαλές τους χωρίζονται σε 3 βασικές κατηγορίες:
  • Εργοστασιακών αντιστάσεων*. Αυτοί δέχονται εργοστασιακές αντιστάσεις και απευθύνονται κυρίως σε νέους ατμιστές.
  • Επισκευάσιμων αντιστάσεων**. Αυτοί δέχονται μόνο επισκευάσιμες αντιστάσεις και απευθύνονται κυρίως σε προχωρημένους ατμιστές.
  • Εργοστασιακών & επισκευάσιμων αντιστάσεων. Αυτοί δέχονται και έτοιμες αλλά και επισκευάσιμες αντιστάσεις. Είναι ένας συνδυασμός των δύο προηγούμενων. Επιλέγονται ως συνήθως από άτομα που θέλουν να γνωρίσουν την επισκευάσιμη αντίσταση αλλά να έχουν και την εναλλακτική λύση της εργοστασιακής αν δεν τα καταφέρουν ή δεν τους αρέσει το επισκευάσιμο κομμάτι.
*Εργοστασιακές αντιστάσεις
Είναι έτοιμες αντιστάσεις που βγαίνουν για κεφαλή συγκεκριμένου ατμοποιητή και οι οποίες βγαίνουν σε διάφορα Ohms (0,5 - 1,8 ). Το κόστος τους κυμαίνεται περίπου από 1€ - 5€ (αναλόγως για ποιόν ατμοποιητή είναι).

** Επισκευάσιμες αντιστάσεις
Είναι αντιστάσεις τις οποίες της φτιάχνουμε μόνοι μας. Υπάρχει ένα Deck όπου πάνω του στήνουμε την αντίσταση που επιθυμούμε. Στρίβουμε δηλαδή ένα σύρμα (ειδικό) στην μορφή ελατηρίου (οι λεγόμενες σπείρες) και μέσα απ' αυτό περνάμε το απορροφητικό υλικό μας (βαμβάκι). Είναι μια πολύ οικονομική λύση σε σύγκριση με τις εργοστασιακές αντιστάσεις, αλλά προϋποθέτει κάποια πείρα στο άτμισμα καθώς και εξάσκηση επάνω στο στήσιμο των αντιστάσεων ώστε να έχουμε ένα επιθυμητό αποτέλεσμα.


Κλείνοντας το θέμα τον αντιστάσεων θέλω να επισημάνω πως οι αντιστάσεις είναι κάτι αναλώσιμο και τις αντικαθιστούμε κατά μέσω όρο μια φορά την εβδομάδα (αυτό είναι κάτι πολύ σχετικό, εδώ παίζει ρόλο πολλά όπως το πόσο ατμίζουμε, τι υγρό ατμίζουμε κτλ)


Μπαταρία
Οι μπαταρίες χωρίζονται σε 2 κατηγορίες με διάφορες υποκατηγορίες
  • Απλές μπαταρίες. Είναι κάποιες φιξ μπαταρίες οι οποίες τις περισσότερες φορές έχουν την μορφή στυλού. Ως συνήθως είναι χαμηλών δυνατοτήτων αλλά παρόλα αυτά είναι μια καλή λύση για έναν νέο ατμιστή μιας και έχουν χαμηλότερο κόστος από τα Mods.
  • Μπαταρίες Mod. Είναι κάποιες θήκες μπαταριών (στοιχείων) οι οποίες έχουν είτε τη μορφή στυλού (όπως της προηγούμενης κατηγορίας αλλά σε ποιό χοντρό μέγεθος) είτε τη μορφή κουτιού. Αυτές οι μπαταρίες είναι πολύ καλύτερες από τις προηγούμενης κατηγορίας για πολλούς και διάφορους λόγους που δεν έχω το χρόνο να αναλύσω αυτή τη στιγμή. Κοστίζουν λίγο πιο πολύ από τις προηγούμενης κατηγορίας αλλά είναι 100% βέβαιο πως αν συνεχίσει ένας νέος ατμιστής το άτμισμα, θα καταλήξει σε αυτό τον τύπο μπαταρίας. Οπότε για να μην χαλάμε περισσότερα χρήματα, καλύτερα να πάρουμε από την αρχή μια τέτοιου είδους μπαταρία. Τα Mods τώρα χωρίζονται και αυτά σε κατηγορίες.
Όσο αφορά τη λειτουργία τους
α. Ηλεκτρονικά Mods. Είναι τα Mods τα οποία έχουν μια πλακέτα η οποία ελέγχει τη μπαταρία κατά τη χρήση της. Θεωρούνται (και είναι) πολύ πιο ασφαλή από τα μηχανικά γιατί υπάρχει απόλυτος έλεγχος αν κάτι δεν πάει καλά.
β. Μηχανικά Mods. Είναι τα Mods τα οποία με το πάτημα του κουμπιού απλά γεφυρώνουν το + με το - της μπαταρίας ώστε να κλείσει το κύκλωμα. Είναι και αυτό κάτι εξεζητημένο το οποίο αφορά κυρίως προχωρημένους ατμιστές. Εδώ να πω πως αυτού του είδους τα Mods πρέπει να χρησιμοποιούνται από άτομα που ξέρουν τι κάνουν γιατί δεν είναι δύσκολο να συμβεί το ΜΠΑΜ.

Όσο αφορά την μπαταρία (στοιχείο) που περιέχουν
α. Τα Mods που δεν έχουν αποσπώνενη μπαταρία. Αυτά τα Mods όταν ξεφορτίσουν τα βάζουμε στο φορτιστή και φορτίζουν την μπαταρία που έχουν μέσα τους. Έχουν τα εξής κατά. Πρώτον μένεις από Mod, εκτός και αν έχεις δεύτερο και δεύτερον, δεν είναι τόσο ασφαλές να φορτίζεις μπαταρίες μέσω των Mods. Έχουν αναφερθεί διάφορα.
β. Τα Mods με αποσπώνενη μπαταρία. Σε αυτά τα Mods όταν ξεφορτίσει η μπαταρία τους, ανοίγουμε ένα μαγνητικό καπάκι που έχουν και αφαιρούμε την μπαταρία που έχουν μέσα. Βάζουμε μια άλλη (φορτισμένη) και την άδεια την βάζουμε για φόρτιση σε έναν εξωτερικό φορτιστή. Αυτά τα Mods έχουν τα πλεονεκτήματα ότι ποτέ δεν μένεις από Mod (αρκεί να έχεις φροντίσει να έχεις μαζί σου κάποια φορτισμένη μπαταρία) και ότι υπάρχει μεγαλύτερη ασφάλεια κατά την φόρτιση της μπαταρίας σε κάποιον εξωτερικό φορτιστή.




Τώρα το ερώτημα είναι το εξής. Ωραία, τίποτα ακριβό, τίποτα φθηνό, τι αγοράζω τότε;

Αρχικά επιλέγουμε έναν νορμάλ ατμοποιητή (όχι με επισκευάσιμες αλλά εργοστασιακές αντιστάσεις), όχι κινεζιά αλλά επώνυμο με καλές κριτικές. Ένας τέτοιου τύπου ατμοποιητής, αξιόπιστος και συνάμα φθηνός είναι ο Nautilus της Aspire.Μετά πρέπει να επιλέξουμε την μπαταρία. Καλό είναι να αποφύγουμε τις απλές μπαταρίες και να πάρουμε ένα Mod. Προσωπική μου άποψη να επιλέξουμε ένα Mod με αποσπώμενη μπαταρία. Αν επιλέξουμε κάτι τέτοιο, θα χρειαστούμε μπαταρίες (τουλάχιστον 2) και ένα φορτιστή ώστε να τις φορτίζουμε.
Τέλος, δοκιμάζουμε υγρά και επιλέγουμε αυτό που μας αρέσει καλύτερα. Εκεί θα επιλέξουμε και την περιεκτικότητα της νικοτίνης.


Συνοψίζοντας όλα τα παραπάνω, θα πρότεινα σε κάποιον καπνιστή που σκέφτεται να μπει στο χώρο του ατμίσματος τον παρακάτω εξοπλισμό. Το κόστος αυτών που προτείνω είναι κάπου στα 150€ (+ - 20€). Ακούγεται κάπως τραγικό αλλά δεν είναι καθόλου αν αναλογιστούμε ότι ένας καπνιστής του ενός πακέτου ανά ημέρα ξοδεύει 120€ σε ένα μήνα!!! Από τη στιγμή που θα πάρει τον εξοπλισμό του, το μηνιαίο κόστος του ατμίσματος θα είναι κάπου στα 30€ - 50€ (εδώ παίζουν πάλι πολλά ρόλο όπως η επιλογή των αντιστάσεων, των υγρών, η συχνότητα που ατμίζει κτλ).
Φυσικά μπορεί να ξεκινήσει με έναν εξοπλισμό αξίας 30€ - 40€ αλλά από προσωπική εμπειρία, το πιο πιθανόν είναι να ξεκινήσει πάλι το κάπνισμα και να τα παρατήσει σύντομα. Αν πάλι αποφασίσει να πάρει έναν πιο σωστό εξοπλισμό, θα έχει χάσει τα 40€ που είχε δώσει. Είναι κάτι σαν το ενυδρείο. Στην αρχή όλοι κοιτάμε να στήσουμε ένα ενυδρείο οικονομικό (60άρι με εσωτερικό φίλτρο κτλ). Όταν καταλαβαίνουμε τα λάθη και αποφασίζουμε να συνεχίσουμε το χόμπι καταλήγουμε με ένα 120άρι (τουλάχιστον) με εξωτερικό φίλτρο κτλ. Όλα αυτά όμως αν τα είχαμε κάνει από την αρχή θα είχαμε γλυτώσει αρκετά χρήματα και θα είχαμε αποφύγει διάφορα προβλήματα...


Εξοπλισμός για έναν νέο ατμιστή που προτείνω (καθαρά προσωπική άποψη)

Ατμοποιητής Aspire Nautilus - Όχι τον mini (Κόστος περίπου 35€)
Ηλεκτρονικό Mod με αποσπώμενη μπαταρία με έλεγχο θερμοκρασίας (θα μας χρειαστεί στο μέλλον...) Joyetech eVic VTC Mini (Κόστος περίπου 65€)
Μπαταρία LG HE4 18650 Τουλάχιστον 2 - προτείνω 4 (Κόστος περίπου 10€/Τεμ.)
Φορτιστής Nitecore i4 V2 (Κόστος περίπου 30€)
Σετάκι (των 5) αντιστάσεων Aspire Nautilus BVC Coil για τον συγκεκριμένο ατμοποιητή που πρότεινα παραπάνω (Κόστος περίπου 15€)
Υγρό αναπλήρωσης. Εδώ δεν θα ήθελα να προτείνω κάτι καθώς όπως προείπα είναι κάτι εντελώς προσωπικό. Το μόνο που θα προτείνω εδώ είναι πως για έναν καπνιστή του ενός πακέτου την ημέρα (κανονικών τσιγάρων - όχι light), να πάρει ένα υγρό 1,2% - 1,8% περιεκτικότητας σε νικοτίνη. (Κόστος περίπου 10€)


Ελπίζω να βοήθησα...


ΥΓ Οι τιμές είναι ενδεικτικές και από Ελλάδα. Από εξωτερικό το κόστος για τα ίδια προϊόντα πέφτει αρκετά κάτω από τα 100€
__________________
http://tommytomato.rockinghamgateway.com/wp-content/uploads/2008/05/fish_animated.gif
Απάντηση με παράθεση
 
Page generated in 0,03236 seconds with 11 queries