Δεν βρήκα ποτε καμία τεκμηριωμένη άποψη, στο "Γιατι" ειναι ξεπερασμένο.
Αντίθετα , γνωρίζω ανθρωπους αλλα και pet shop, που δουλευουν με φιλτρα βυθου, πολλα χρονια τωρα με αριστα αποτελεσματα.

Σε ενυδρεια με αρκετο παχος χαλικιου, και χαλικι με μεγαλη διαμετρο, και λιγα φυτα, δουλευουν καλα.
Σε ενυδρεια με αμμο ή λεπτο χαλικι, "βουλωνουν" γρηγορα.
Και αν για καποιο λογο βουλωσουν, πρεπει να ξεστησεις ολο το ενυδρειο για να τα φτιαξεις.
Ολα αυτα συντελουν στο να τα λεμε "ξεπερασμενα" και να μην τα υποδεικνυουμε.
Συμφωνω ομως, οτι και για πολλες δεκαετιες βοηθησε αριστα το χομπυ, και ακομα και τωρα κατω απο σωστες συνθηκες ειναι αξιοπιστο.

Και εγω με αυτην την εννοια το εγραψα !

το μεγαλυτερο τεχνικό πρόβλημα στα φίλτρα ήταν οτι δεν ειχαν ανακαλυφθει βυθιζομενες αντλιες με λογικό κόστος. τα φιλτρα βυθού μπορούσαν να δουλεψουν με μια εξωτερικη αεραντλια μονο. σχαρες και σωληνακια φτιαχνονται ακομα και ιδιοκατασκευή.

επισης δεν υπηρχαν τα εξειδικευμένα φίλτρα που υπάρχουν σήμερα, με τα κεραμικά αξονάκια που δεν κανουν θόρυβο κλπ. οποιος εβαζε κανονικη αντλια το μετάνιωνε γρήγορα.

τέλος, η δυνατότητα να έχουμε και φυτά στα ενυδρεία μας είναι αρκετα μεταγενέστερη των ψαριών, με αποτέλεσμα το πρόβλημα που δημιουργειται με τις ρίζες να μην υπηρχε την εποχη της παντοκρατοριας του φίλτρου βυθού.

Και φυσικα να προσθεσουμε την μεγαλη γκαμα απο υλικα φιλτρανσης νεας τεχνολογιας, πολλαπλασιας αποδοσης απο ενα φιλτρο βυθου. Ολα τα παραπανω το καθιστουν ξεπερασμενο.

Ειναι σαν το καρο και το αυτοκινητο. Και με το καρο κανεις τις μεταφορες αλλα με ενα φορτηγακι...!